Contente
- Painéis híbridos e digitais
- Regulador de pressão eletrônico
- Câmeras de backup e outros auxiliares
- Sem erros, sem estresse - seu guia passo a passo para criar software que muda vidas sem destruir sua vida
- Teclas inteligentes
- O computador do motor
Fonte: Mortazza / Dreamstime.com
Leve embora:
Nossos carros estão se tornando cada vez mais informatizados a cada ano que passa. Algum dia, dificilmente os reconheceremos.
Toda vez que você vira, parece que mais e mais equipamentos digitais e eletrônicos estão sendo colocados em veículos modernos. Percorremos um longo caminho em apenas alguns anos - por exemplo, basta olhar para alguns dos muscle cars clássicos mais populares da década de 1970. Esses modelos tinham muito pouca engenharia de computação sob o capô, e nenhum no painel. Agora, projetos de ponta que podem ser descritos como "inteligência artificial" estão sendo bombeados para nossos carros, caminhões e SUVs a uma velocidade espantosa.
Painéis híbridos e digitais
Muitos de nós agora estamos nos acostumando a painéis que exibem displays digitais para quilometragem, suprimentos de combustível e até velocidade e RPMs. Você pode estar dirigindo seu primeiro veículo que coloca esses números no tipo de formato visualizado no despertador e adiciona extras úteis, como economia de combustível e direção em tempo real.
Mas agora, a empresa de pesquisa Frost and Sullivan lançou um estudo que mostra que todos os novos painéis de veículos virão com pelo menos alguns componentes digitais até 2021, e que cerca de 20% deles serão apenas digitais. Isso significa que não há mais agulha para velocímetro ou tacômetro! Em vez disso, você terá algo parecido com o que eles colocaram no DeLorean para os filmes "De Volta ao Futuro" nos anos 80. Mas vamos querer essas agulhas de volta? Algum dia eles serão considerados um recurso premium?
Regulador de pressão eletrônico
Apenas alguns anos atrás, montadoras como Honda e Toyota lançaram o anúncio da tecnologia "acelerador eletrônico" - em vez do sistema antigo onde seu acelerador vai a um fio que abre fisicamente o acelerador, os projetos de hoje geralmente têm um computador. sistema para fornecer a quantidade de suco necessária a qualquer momento, por exemplo, mesclando-se em uma rampa de entrada. Pode ter sido apenas uma coincidência que esses anúncios coincidissem com Toyotas, agora lendário "accelero-gate", onde os motoristas acusavam os carros de decolar sem o seu consentimento. Mas existem preocupações legítimas sobre a segurança relativa de desacoplar o acelerador de um sistema físico.
Câmeras de backup e outros auxiliares
Outra maneira importante de mudar a direção é que mais de nós estamos olhando para o painel enquanto fazemos o backup, em vez de olhar por cima do ombro para evitar bater nos objetos atrás de nós.
Objetivamente falando, as câmeras de backup precisam ser mais seguras, mas nem todos os drivers estão acostumados a elas, e alguns simplesmente não confiam nelas. Muitos de nós ainda nos verificamos visualmente, porque desconfiamos dos ângulos e distâncias mostrados na câmera ou de uma espécie de superstição instintiva.
Junto com as câmeras de backup, você tem coisas como assistência na faixa, onde os sensores informam se você está entrando no território de alguém. Esses recursos também podem ajudar na segurança, mas também são controversos para os compradores, porque muitos motoristas gostam de pensar em si mesmos como capazes de permanecer na pista sozinhos. O mesmo acontece com o estacionamento paralelo automatizado: para alguns motoristas, isso é uma ótima notícia, porque ninguém pode culpá-los por bater em veículos na frente ou atrás - "Ei, o computador fez isso! Não eu!" Mas outros motoristas se sentirão um pouco insultados, pois apenas ficam sentados e assistindo o computador estacionar para eles.
Recursos como esses fazem parte de um sistema maior que alguns especialistas chamam de "realidade aumentada" - é a ideia de que, em vez de confiar em nossos instintos visuais, empregaremos sensores para mostrar aos veículos onde ir na estrada. Também é provável que esse tipo de tecnologia faça parte da próxima geração de carros autônomos, onde esses pequenos veículos autônomos podem se unir nas principais rodovias ou ruas movimentadas para automatizar esse processo de linhas de tráfego que são tão frustrantes para a humanidade motoristas. Até lá, os motoristas continuarão lutando para entender alguns desses sistemas baseados em sensores.
Sem erros, sem estresse - seu guia passo a passo para criar software que muda vidas sem destruir sua vida
Você não pode melhorar suas habilidades de programação quando ninguém se importa com a qualidade do software.
Teclas inteligentes
Já escrevemos sobre chaves inteligentes e a maneira como elas revolucionam a propriedade de veículos.
Como Caroline Paul e Wendy MacNaughton nesta coluna da Tech Page One, muitos de nós realmente nos acostumamos à idéia de ter as chaves do carro presentes e na mão para ignição. Embora os fabricantes de chaves inteligentes pretendam que sejam convenientes, uma mudança radical nos hábitos pode significar que podemos estar perdendo nossas chaves com mais frequência no curto prazo. Obviamente, agora existem dispositivos de rastreamento digital que podemos usar nas chaves inteligentes, caso elas se percam. Em outras palavras, temos sensores para nossos sensores.
O computador do motor
Deixe de lado por um momento o fato de que agora você pode diagnosticar coisas como fluxo de ar e mistura de combustível através do computador do motor. Outra maneira de pensar sobre isso é que as montadoras podem projetar todo tipo de coisa no pé eletrônico do veículo, para mudar a maneira como nossos carros funcionam.
Não faz muitos anos, era lenda urbana que certos tipos de carros simplesmente desligavam se não fossem dirigidos por um determinado número de dias. Agora, sabemos de fato que muito desse tipo de tecnologia está sendo colocado nos veículos. Por exemplo, diferenças na mistura de combustível ou na saída do conversor catalítico podem fazer com que um veículo pare ou desligue. Isso não significa que o motor é incapaz de funcionar, apenas significa que a montadora determinou que você deveria fazer o seu carro funcionar. Existem imobilizadores de motores para todos os tipos de situações: você não faz seus pagamentos ou há um ladrão atrás do volante. Há também o dispositivo de intertravamento da ignição, um tipo semelhante de ferramenta, mas preventivo. O que tudo se resume é que um computador tem controle sobre o seu carro e você pode não ser capaz de apenas "iniciar e dirigir" mais.
O que podemos esperar daqui para frente é que esse tipo de mudança "robótica" será uma mistura. Alguns serão aclamados como triunfos da conveniência moderna - outros serão incrivelmente controversos. Cada um deve ser considerado de acordo com seus próprios méritos ... mas muitos de nós nunca deixarão de lado aqueles dias em que nossos carros (e nossas torradeiras, geladeiras e lava-louças) não eram computadores, apenas máquinas.